La Comissió Xilena de Coure (Cochilco) preveu que, impulsada pels vehicles elèctrics, la demanda mundial de liti arribarà als 1,79 milions de tones/any el 2030, més de quatre vegades la demanda actual de 429.000 tones/any.
Cochilco va predir en el seminari de perspectives del mercat de liti en els propers 10 anys que el consum de liti dels vehicles elèctrics augmentarà de les 75.000 tones/any actuals a 1,41 milions de tones/any.
Al mateix temps, la demanda de liti en equips electrònics i emmagatzematge d'energia augmentarà de les 242.000 tones actuals a 377.000 tones.
L'analista de Cochilco Cinthya Roa creu que el consum actual de liti està dominat pel carbonat de liti, però el 2030, a mesura que creixi la demanda de bateries de níquel-cobalt-manganès (NCM), el consum de liti canviarà més a l'hidròxid d'hidrogen. Orientada al material.
Les preocupacions sobre la gamma de creuers curts fan que els fabricants més preocupats per la producció de bateries d'ió liti amb major densitat d'energia. Això ha augmentat la demanda de bateries NCM o bateries de níquel-cobalt-alumini (NCA), que requereixen hidròxid de liti en lloc del carbonat de liti necessari per al fosfat de ferro liti (LFP).
Sobre la base d'aquesta tendència, Cochilco preveu que el 2030, la demanda d'hidròxid de liti representarà el 57% de la demanda total d'1,7 milions de tones/any de liti, i el carbonat de liti representarà el 42%. El 2019, la demanda de carbonat de liti representava el 71% de la demanda de 323.000 tones/any, l'hidròxid de liti representava el 24%, i la demanda d'altres compostos o metall de liti pur representava el 5%.
La setmana passada, Jake Fraser, analista sènior de matèries primeres de Roskill, va afirmar en una conferència web que en els propers anys, la capacitat de producció existent pot satisfer la major part de la demanda, però a partir de 2024, es necessiten mines. L'expansió i posada en marxa de nous projectes pot satisfer la demanda.
Des de la perspectiva de la producció de liti, Cochilco preveu que Austràlia i Xile seguiran sent els principals productors del món, però el nou augment vindrà principalment dels Estats Units, Canadà i Zimbabwe. Per al 2030, la quota de producció de liti d'Austràlia en l'oferta global caurà del 48% al 31%, i la quota de Xile caurà del 29% al 17%.
Al mateix temps, la producció mundial de liti augmentarà de 381.000 tones/any el 2019 a 1,46 milions de tones/any el 2030.
Actualment hi ha dos productors de liti a Xile, és a dir SQM i Albemarle.
SQM espera augmentar la capacitat de producció de carbonat de liti de les 70.000 tones/any actuals a 120.000 tones/any l'any que ve, i augmentar encara més a 160.000 tones el 2023. Al mateix temps, SQM planeja augmentar la capacitat de producció d'hidròxid de liti des de les 13.500 tones/any actuals fins a les 21.500 tones/any.
La capacitat actual de producció de carbonat de liti d'Albemarle és de 44.000 tones/any, i la companyia planeja augmentar la seva capacitat de producció a 80.000 tones/any l'any que ve.
L'anàlisi de Cochilco creu que els reptes als quals s'enfronta la indústria minera xilena de liti en els propers 10 anys inclouen principalment els següents aspectes: l'escassetat d'aigua, el llac salat on es troben les instal·lacions de producció de liti existents té requisits més estrictes per a la protecció dels ecosistemes, les tensions comunitàries i els requisits de recuperació de liti de salmorra L'augment de la inversió en R+D necessari per augmentar el valor afegit de la indústria.
