Dimecres, el contracte de coure de Xangai 2302 va continuar la tendència a la baixa del dia de negociació anterior fins a tancar a 64.560 iuans/tona, un 1,69 per cent; El contracte internacional de coure 2302 va mostrar la mateixa tendència, un 1,73 per cent fins a tancar a 57.500 iuans/tona. Durant la nit, el preu interior del coure obert baix xoc, el centre de gravetat del preu continua baixant. El coure de Londres també va tancar ahir a la baixa a 8.251 dòlars/tona. Dimarts, el contracte de coure electrolític de Xangai per al mes de 2301 contracte amb una prima de 50 iuans/tona - prima de 110 iuans/tona, la prima mitjana del preu de 80 iuans/tona, la prima va caure significativament respecte al dia de negociació anterior. Els preus del coure van caure bruscament durant el dia, però el consum actual segueix sent feble, el sentiment de prendre béns no és bo, el mercat és més cautelós, l'estat d'ànim d'esperar i veure, la demanda de compra intradia és limitada; El sentiment del preu de suport dels comerciants es va afeblir, i l'enviament premium va baixar gradualment.
Macro: la Fed va publicar l'acta de la seva reunió més atrevida en set mesos. L'acta de desembre mostrava que la Fed estava preocupada perquè els mercats fossin massa optimistes, advertia que els tipus d'interès podrien ser més alts del que s'esperava i ningú esperava que el 2023 fos adequat per a una retallada de tipus. Però els comentaris van trobar que el llenguatge de la Fed no era original i no era sorprenent. Aquest any, el Comitè de la Reserva Federal va donar suport a un augment dels tipus fins al 5,4 per cent abans d'aturar-se, per sobre del màxim de desembre de la Fed. Les ofertes de feina als Estats Units van caure lleugerament fins als 10,458 milions al novembre, però es van mantenir sòlides i van superar les expectatives per tercera vegada consecutiva. La fabricació ISM es va contreure per segon mes consecutiu al desembre a 48,4, mentre que l'índex de preus va caure per novè mes consecutiu. La Comissió Europea preveu un creixement del PIB de només un 0,3% tant per a la UE com per a la zona euro el 2023, molt per sota de la previsió del 2,3% per a tots dos a l'informe de perspectives econòmiques de primavera. Segons les estadístiques preliminars de la Federació d'automòbils de passatgers, les vendes al detall del mercat de turismes el desembre de l'any passat van ser de 2,425 milions d'unitats, un creixement interanual del 15 per cent i un creixement intermensual del 47 per cent. Durant l'any, les vendes minoristes al mercat de turismes van assolir els 20,7 milions d'unitats, un creixement interanual de l'1,8 per cent. La federació va dir que el retorn de l'impost a la compra d'automòbils al 10 per cent el 2023 és un ajust de la política inesperat, que suposarà una pressió de creixement al final d'any al mercat de l'automòbil el 2023, però no comportarà una caiguda interanual en el mercat de l'automòbil el 2023. Per tant, actualment s'espera que el creixement de les vendes minoristes nacionals el 2023 sigui zero.
Les últimes dades mostren que les dades econòmiques nacionals i estrangeres són significativament més febles, la realitat feble és difícil de canviar a curt termini. En l'actualitat, el final de l'any a la Xina s'acosta combinat amb l'impacte de l'epidèmia, el final de la demanda real és feble, juntament amb l'inventari va començar a augmentar, el suport marginal del preu del coure es debilita, s'espera que el preu del coure per continuar baixant a curt termini.
