Indonèsia va dir dimecres que està estudiant un impost progressiu a les exportacions de níquel, ferro brut i níquel, que es podria introduir tan aviat com aquest any.
La preocupació per la caiguda dels enviaments del proveïdor de níquel més gran del món&ha fet que l'índex de referència de la Borsa de metalls de Londres augmenti al seu nivell més alt en més d'una dècada.
Això podria augmentar els costos de les fàbriques d'acer inoxidable xineses, els principals usuaris, i unir-se a una sèrie de productes bàsics que s'estan convertint en un maldecap creixent per als fabricants de bateries a mesura que pugen els preus.
Indonèsia té un paper clau als mercats mundials com a proveïdor de materials a granel, però el president Joko Widodo s'ha compromès a aturar totes les exportacions de matèries primeres per intentar convertir el país en un important centre de fabricació per al transport d'electricitat.
El govern d'Indonèsia va insinuar al setembre que estaven arribant les restriccions de níquel i va dir que aturaria els enviaments de bauxita i mineral de coure, amb l'objectiu final de produir tots els components del vehicle elèctric, incloses les bateries de liti, a terra.
La preocupació central de les empreses xineses és la seva dependència d'Indonèsia per al voltant del 84% de les importacions nacionals de ferroníquel, un producte semirefinat que s'utilitza per fabricar acer inoxidable.
Els metalls de les bateries es troben enmig d'un auge sense precedents en l'impuls global per frenar el canvi climàtic, amb el liti que s'ha disparat fins a nivells rècord i el cobalt es va duplicar l'any passat.
Una concentració sostinguda podria augmentar els costos de la bateria per primera vegada des d'almenys 2010, perjudicant els fabricants d'automòbils i potencialment dissuadint els consumidors de comprar vehicles elèctrics.
És probable que l'enfocament domèstic d'Indonèsia&n.º 39 estimuli més inversió a l'estranger en els sectors aigües avall. El govern d'Indonèsia va dir al setembre que la producció d'una planta de bateries de vehicles elèctrics propietat conjunta de Hyundai Motor Group i LG Energy Solutions començaria al maig.
El níquel ha estat un focus clau per a Tesla, amb el multimilionari propietari Elon Musk que anteriorment va expressar preocupacions sobre el subministrament futur a causa dels reptes de l'aprovisionament sostenible i l'augment de la demanda a mesura que el món passa cada cop més als vehicles elèctrics.
El metall va ser afectat l'any passat per la tecnologia innovadora desenvolupada per Castle Peak Holdings LTD., el major productor mundial d'acer inoxidable &, que li va permetre subministrar grans quantitats de productes que es poden processar en materials de qualitat de bateries mitjançant la seva fosa de Nisi existent a l'Índia.
Els metalls bàsics van ser àmpliament inferiors a les 14:32, amb una baixada del níquel de l'1,1% a 21.820 dòlars la tona a la Borsa de metalls de Londres. Xangai, després d'haver assolit el seu nivell més alt des de l'agost de 2011 dimecres. El coure va caure un 1,4% i l'alumini un 1,1%.
