Ston, 27 d'octubre (Argus) - Elevra Lithium, amb seu a Austràlia, va liquidar les seves vendes d'espodumenes durant el període de juliol a setembre d'aquest any basant-se en el nou mecanisme de preus vinculats al moment. Aquest acord va fer que l'empresa s'enfrontés a una baixada de preus des de l'octubre. La direcció va afirmar que aquesta caiguda va ser motivada principalment pel sentiment del mercat i no per la feblesa del mercat físic.
A través del negoci de North American Lithium (NAL) situat al Quebec, l'empresa va vendre un total de 58.134 tones de concentrat d'espodumen entre juliol i setembre. El preu mitjà de transacció d'aquest trimestre va ser de 1.276 dòlars per tona (FOB), equivalent a 1.524 dòlars per tona (SC6). En comparació d'abril a juny, el preu de la transacció va augmentar un 39% i els ingressos també es van més que duplicar, arribant als 74 milions de dòlars.
Els dos lots de mercaderies es van vendre a través de Mitsubishi com a agent. El director financer d'Elevra, Christian Cortes, va declarar que el preu FOB de l'empresa ha deduït la seva comissió.
El preu final es determina en funció del preu mitjà del mes un mes després que la mercaderia arribi al port de descàrrega. Aquest nou mecanisme de preus substitueix el mètode de preus endarrerit anterior, que reflectia les dades de preus fa sis mesos.
La mercaderia de l'empresa al juliol va arribar al setembre i es fixarà en el preu mitjà d'octubre. Segons l'empresa, la mercaderia a finals d'agost encara es trobava al mar i es preveu que es liquidin al novembre.
Cortés va dir que el preu mitjà del transport de mercaderies del Canadà a la Xina és d'aproximadament 75 dòlars per tona, però el preu actual és més alt, que oscil·la entre els 75 i els 100 dòlars per tona. El director executiu, Lucas Dao, va afirmar que el desavantatge del transport de mercaderies de les matèries primeres canadenques és de 50-60 dòlars EUA per tona en comparació amb el subministrament australià.
Cortés va assenyalar que la demanda dels clients es manté estable, hi ha suficients consultes puntuals i no hi ha indicis d'endarreriment. Va atribuir aquesta situació feble a les dades de producció de bateries inferiors del que s'esperava a la Xina i a les preocupacions sobre l'inventari de la cadena industrial. Aquestes preocupacions van afectar els contractes de la borsa de futurs de Guangzhou i, posteriorment, "afectaven el comportament comercial relacionat amb l'intercanvi".
Va dir: "Crec que el costat de l'oferta no ha causat la ràpida caiguda dels preus que estem veient actualment".
Elevra porta almenys vuit mesos venent. Els seus dos clients de subscripció, LG Energy Solutions (LGES) i Mangrove Lithium, estan comprant el màxim possible. LGES va acordar l'octubre de l'any passat la compra de 240.000 tones d'espodumen en els propers quatre anys. Mangrove Lithium té previst comprar fins a 144.000 tones anuals per a la proposta de planta de sal de liti canadenca.
L'empresa va declarar que ja s'ha posat en marxa el seu projecte d'expansió NAL, amb una capacitat de producció anual de 373.000 tones i una reducció del cost unitari de 150-160 dòlars EUA per tona. Va afegir que la nova capacitat és massa petita per canviar els fonaments de l'oferta i la demanda del mercat.
