Els fabricants d’automòbils europeus s’uneixen amb l’explorador australià de terres rares Arafura Resources Ltd., enmig de l’onada d’electrificació. Negociacions sobre el subministrament directe de matèries primeres de terres rares.
Arafura està desenvolupant un projecte de terres rares Nolan de 1.000 milions de dòlars australians (728 milions de dòlars), que s’espera satisfer el 10 per cent de la demanda mundial de terres rares. Arafura planeja processar mineral de terres rares a prop del seu lloc, garantint la supervisió directa de l'eliminació de residus tòxics per al projecte.
& quot; Hem estat en contacte amb fabricants europeus de cotxes sobre subministraments directes de matèria primera," Peter Sherrington, director financer d'Arafura &, va dir en una entrevista recent. Va assenyalar que esperava un acord per a finals d'any perquè les negociacions avançaven cap a l'oferta i el preu.
Els materials de terres rares, ja siguin motors d’imant permanent o bateries de terra rara, tenen un paper cada vegada més important en l’electrificació dels cotxes i els seus preus continuen augmentant. Xina és el primer productor mundial de terres rares &, responsable de dos terços de la mineria mundial i del 85% dels productes refinats.
Tot i que els fabricants de vehicles, inclosos BMW i GENERAL Motors, intenten reduir l’ús de terres rares (el cotxe mitjà consumeix 3 kg de terres rares), canviar a materials alternatius sovint redueix l’eficiència del motor. Tesla va utilitzar inicialment motors d’inducció sense magnètics (motors asincrònics aC) per alimentar els seus cotxes elèctrics, però ha tornat a ser imants permanents al model 3.
Els fabricants de vehicles com BMW, Volkswagen i Tesla tenen cada vegada més ganes d’obtenir materials de terres rares directament de miners per la seva importància.
Europa també intenta construir xarxes de cadena de subministrament. Actualment, Europa és un dels principals mercats de vehicles elèctrics i s’espera que es converteixi en la regió de consum elèctrica més gran del món&# 39. L’any passat la UE va crear la Unió Europea de Matèries Primeres (ERMA) per ajudar a garantir un subministrament adequat de matèries primeres clau. A les terres rares, l’aliança industrial ha identificat 14 projectes a Europa per 1.700 milions d’euros (2.000 milions de dòlars).
& quot; Sempre hi ha hagut aquest sentiment de dependència que [les matèries primeres] estan disponibles al preu [adequat]," diu Bernd Schaefer, cap executiu d'ERMA &." Però ara la gent s’adona que hi ha enormes costos associats a la manca de matèries primeres."
Sherrington, director financer d'Arafura &, va dir que la nova llei de cadena de subministrament d'Alemanya&també va cridar l'atenció de la indústria&# 39. A partir del 2023, les empreses hauran de garantir que no es produeixin contaminacions ambientals ni violacions dels drets humans a les seves cadenes de subministrament, segons el reglament.
