El 30 de juliol, la política de tarifes de coure anunciada per l’administració Trump del govern dels Estats Units, amb un disseny estructural de “vaga de precisió” i “protecció dirigida” en funcionament simultàniament, va provocar un fort xoc a la indústria mundial de coure, com una bomba de fons, sacsejant tot el mercat metàl·lic. Els preus mundials del coure van caure fins a un punt alt, i el coure de London Metal Exchange va perdre directament els seus guanys acumulats recents i va caure fins a un mínim de dos mesos. El coure nord -americà va caure un 22%, mentre que el coure de Shanghai Futures Exchange va ser relativament estable, provant el suport a 78.000. Segons les regles detallades publicades per la Casa Blanca, aquesta política imposa una tarifa alta del 50% als productes de coure semi-acabats, però eximeix el concentrat de coure i altres importacions de matèries primeres. Al mateix temps, basant-se en la "Llei de producció de defensa", requereix que el 25% del coure de ferralla d'alta qualitat estigui reservat per a les vendes nacionals a partir del 2025 i preveu imposar restriccions de proporció similars Materials, però l'efecte real ha presentat una situació contradictòria de "protegir el ritme amunt i estrènyer el cap avall". Disseny de polítiques: "Sistema de doble pista" per protegir la capacitat de perfeccionament El Departament de Comerç dels Estats Units va declarar clarament que les tarifes només tenen com a objectiu el contingut de coure de les mercaderies importades i que els components no coure es cobren a la taxa de tarifa recíproca original i que els productes de coure coberts per les tarifes d'importació automobilística el 26 de març es poden eximir del nou impost. Aquest disseny va comportar directament un fort augment dels costos de les empreses de processament aigües avall: peces d'automòbils i fabricants electrònics que utilitzen coure com a principal matèria primera ha de pagar tarifes més elevades per productes semi -acabats, mentre que les refineries poden obtenir matèries primeres a un cost inferior. El full de fets de la Casa Blanca va declarar que l'objectiu de la política és aconseguir "un augment del 30% de la taxa d'autosuficiència de coure refinada dels Estats Units el 2027" mitjançant "prioritzar el subministrament de matèries primeres al procés de refinament nacional".
Reacció al mercat: la divisió natural de la cadena industrial està distorsionada el president de Codelco, Maximom Pacheco, va ser la primera que va expressar el seu suport, dient que "l'exempció del càtode coure és una bona notícia per a Xile i la companyia"; L’Associació de Desenvolupament de Copus dels Estats Units (CDA) també va creure que el marc de la política “s’ajusta a les seves recomanacions”. Tanmateix, la Canadian Mining Association va assenyalar bruscament que aquesta política perjudicarà greument les empreses que exporten productes de coure d’alt valor afegit als Estats Units, "el marge de benefici dels tubs de coure canadenc i els exportadors de fil de coure ha estat comprimit per més del 40%". L’anàlisi de Stonex va advertir que, tot i que l’entrada contínua de matèries primeres pot comportar el retorn dels preus del coure nord-americà als preus internacionals, la digestió de l’inventari acumulat prèviament trigarà 12-18 mesos, i el patró distorsionat de “benefici en el procés de refinament i la pèrdua del procés de processament” a curt termini és difícil canviar. Riscos futurs: l’avaluació de les polítiques el 2026 pot convertir -se en un node clau. Val la pena assenyalar que el secretari de comerç va ser obligat a estendre les tarifes a més derivats de coure en un termini de 90 dies i que l’avaluació completa de la política s’iniciarà el 2026. L’associació europea de la indústria de coure ha advertit que aquesta fragmentació de la cadena de la indústria “creada artificialment” augmentarà el cost de la transició energètica global ”, el cost de coure de cada vehicle elèctric pot augmentar en 200 dòlars americans". Cadena industrial de la Xina: beneficis a curt termini i reptes a llarg termini conviuen com a major importador mundial de concentrats de coure i exportador de productes de coure, l’impacte de la política mostra “diferenciació estructural”. D’una banda, les exportacions de concentrat de coure de la Xina als Estats Units poden beneficiar -se de l’augment de la demanda de matèries primeres dels Estats Units; D'altra banda, els productes de coure i les peces exportades per la Xina s'enfrontaran a barreres tarifàries més elevades. Els privilegiats de la indústria van assenyalar que la Xina ha d’accelerar la disposició de la capacitat de perfeccionament a l’estranger, “mitjançant la creació de bases del sud -est asiàtic i l’Àfrica, evitant barreres tarifàries dels Estats Units alhora que s’assegura la seguretat dels recursos”. A mesura que s’acosta el node d’avaluació de polítiques del 2026, la indústria mundial del coure es troba en una cruïlla.
